Kayseri Havacılık Kulübü (KHK) Türk Hava Kurumu (THK) amaçları doğrultusunda amatör ve sportif havacılık faaliyetlerine 31 Mayıs 1992 tarihinde geçici olarak teşkil ettiği yönetim kurulu ile yapmış olduğu bir genel kurul sayesinde çalışmalarına başlamıştır. Oluşturulan yönetim kurulu 5,10,1992 tarihinde 11 kişilik kurucu üyenin Kayseri valiliğine yapmış olduğu kuruluş bildirgesi müracaatı neticesinde 06 Ocak 1993 tarihinde 38–13–052 kütük sıra no ile kendini tescil etmiştir.

Kuruluş aşaması tamamlandıktan sonra 19.06.1993 tarihinde KHK 131 kişilik üyesi ile ilk genel kurulunu yaparak Sn. Torun ESKİKÖK’ ÜN başkanlığında oluşturulan 5 kişilik yönetim kurulu ile çalışmalarına başlamıştır.

KHK 21.11.1993 tarihinde yapılan olağanüstü genel kurul toplantısı ile de 21 Ocak 1993 tarihinde yayımlanarak yürürlüğe girmiş olan ilk tüzüğünü geliştirerek THK ile olan koordinasyon ve federasyonel organik bağını gerçekleştirmiştir.

Yönetim kurulunun aktif çalışmaları sonucu 31 ağustos 1993 tarihinden itibaren 2. Hava İkmal Bakım Merkez Komutanlığı (2.HİBMK) ve KHK arasında yapılan protokol sonucu 2.HİBMK sınırları içerisindeki LTMA kodlu pisti ve Eski Meteoroloji müdürlüğü tesislerini de MSB 87-İ sayılı buyruğu ile 01.09.1993 tarihli taşınmaz mal devir teslim belgesi ile yönetim merkezi olarak KHK derneğine kazanAdırılmıştır.

Kulüp yönetim kurulu amatör havacılık faaliyetlerini tüm Kayseri halkına benimsetmek yaygınlaştırmak ve amatör havacılık konusundaki ciddiyetini göstermek bilinci içerisindeki taahhütlerini tescil etmek adına kendisine yerel yönetimler, hava kuvvetleri ve sanayi kuruluşlarının da onaylamış olduğu bir ONUR KURULU teşkil etmiştir.

Yapılan görüşmeler sonucu THK envanterinde bulunan TC-EBS L–18 C tipi piper uçak hibe olarak KHK derneğine kazandırılmış ancak uçak 27.07.1993 tarihinde kal edilmiştir.

Motorlu uçuş faaliyetleri THK envanterinde bulunan TC EDR çağrı kodlu L–18 C piper uçağın THK ve 2.HİBMK fasbat tesislerinde merhum Sakıp Sabancı’nın sponsorluğunda bir gurup işçinin ortak çaba ve çalışmaları ile onarım ve bakım işlemleri yapıldıktan sonra tescil i kulüp üyesi Syn Yavuz Şıray adına yapılmış olan BURAK havacılık envanterine kayıtlı bulunan ve kulüp faaliyetleri için tahsis edilen uçak ile yapılmaya çalışılmıştır.

1994 yılında kulübün kendi şahsına ikinci kez bir uçak kazandırılmaya çalışılmış, bu istek THK tarafından olumlu karşılanarak 30.03.1994 tarihinde TC-EAZ çağrı kodlu L18-C tipi piper uçak hibe olarak KHK derneğine kazandırılmıştır. Bir süre motorlu uçuş faaliyetleri bu iki uçak ile yapılmıştır. Gerekli ayni/maddi ve teknik destek sağlanamaması sebebiyle TC-EAZ çağrı kodlu uçak kal durumuna düşmüştür. Ancak THK ve 2.HİBMK LIĞI ve FASBAT tarafından sağlanacak destek sayesinde bu milli servet geri kazanılabilir.

KHK Derneği kurulduğu günden bugüne sırası ile;
Başkanlıklarında oluşturulan yönetim kurulları ile havacılık faaliyetlerini sürdürmektedir.